近畿日本鉄道は、来春に近鉄賢島駅（三重県志摩市）と
阪神電気鉄道の三宮駅（神戸市）を結ぶ直通特急の運行を
始める方針を決めた。
当初は今春の運行開始を目指していたが、両社の料金制度の違いなどから
協議が難航していた。
団体旅行扱いで随時、臨時便を運行する。
近鉄の小林哲也社長が１６日までに、産経新聞のインタビューで明らかにした。
近鉄と阪神が運行する「直通特急」の路線図。阪神の三宮駅（神戸市）と近鉄の賢島駅（三重県伊勢市）の約２０９キロメートルを結ぶことになる
近鉄と阪神は平成２１年３月、阪神なんば線の開通で
近鉄奈良－阪神三宮間の相互乗り入れ運転を開始。
賢島－三宮間の直通特急は、なんば線のネットワーク効果の
目玉として当初は２５年春の運行を目指していた。
だが、料金設定をめぐって、近鉄は運賃に特急料金を上乗せする方向で
調整したものの、特急料金のない阪神と交渉が難航。
伊勢神宮（三重県伊勢市）の
「式年遷宮」がクライマックスを迎えた１０月にも間に合わなかった。
結局、同区間で近鉄特急を投入し、臨時の団体旅行として
扱うことで折り合いをつけた。
今後、利用状況をみながら本格的な運行も視野に料金体系や
ダイヤなども検討する方向だ。
近鉄の区間だけで特急料金を上乗せする可能性もあるという。
一方、小林社長はグループの旅館などで発覚した食材偽装の問題について、
「近鉄のイメージを落とした。現在進めている調査の結果次第では
事業会社の再編もあり得る」と話した。
ソース(SANKEIBIZ)
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