伊勢神宮（三重県伊勢市）で２０年に１度、社殿を造り替える
式年遷宮が１０月の「遷御（せんぎょ）の儀」でクライマックスを迎えるのを控え、
近畿日本鉄道とＪＲ東海が名古屋－伊勢間の旅客争奪戦を繰り広げている。
旅客数は近鉄が前年同期比３割増で、ＪＲ東海も同１割増と好調。
ホテルや旅行各社も特別プランを打ち出すなど「遷宮特需」を逃すまいと
躍起になっている。
近鉄は万全の態勢を整えている。
３月に大阪、名古屋と三重・賢島を結ぶ新型観光特急「しまかぜ」を投入した。
通常の特急料金に加えて特別料金（８００円程度）が必要だが
「ゆったりとした座席に大きな窓を備えた車両が人気」といい、予約でほぼ満席。
４～７月は大阪、京都、名古屋から伊勢志摩への近鉄特急の輸送人員が
前年同期比約３割増だった。
１０月には車内にイセエビやカキなどの特産品の販売コーナーを設けるなどの
趣向をこらした観光列車「つどい」を伊勢市－賢島間で運行する。
この地域はいわば近鉄の牙城だが、ＪＲ東海は１０月から名古屋－伊勢市間で
臨時急行「いせ」を投入して挑む。
ワイドビューと呼ばれる車両を使い、こちらも眺望が自慢の大きな窓を備えている。
同区間では１１月までの土休日に通常の快速「みえ」を臨時で増発している。
「みえ」などは、名古屋で新幹線から乗り換えが便利なことが売り物で、
運賃も近鉄特急に比べ、おおむね安く設定している。
「みえ」は４～６月の利用が前年同期から約１割増え、東海道新幹線も好調という。
関西圏からの利用者を呼び込む近鉄に対し、首都圏からの新幹線利用者らの
需要を取り込むことで巻き返しを図る。
旅行会社やホテルも遷宮特需への対応に余念がない。
阪急交通社は東海方面のツアーには必ず伊勢神宮参拝を行程を盛り込み、
１０月の予約人数は前年同月比で４・１倍。
宿泊施設の確保が難しいというが、「不便をかけないよう準備する」構え。
ＪＴＢ西日本も関西発で伊勢志摩方面の宿泊を含むツアーの１０月の販売人数が
１・５倍と好調だ。
山崎豊子の小説「華麗なる一族」の舞台として知られる志摩観光ホテル（三重県志摩市）は
最高級のロイヤルスイート宿泊プラン「常（とこ）若（わか）」の販売を開始した。
松阪牛の名店「和田金」特別室での昼食や、ホテルスタッフの案内での
伊勢神宮参拝もつき料金は２人で６０万円と過去最高額。
同ホテルの担当者は「２０年に１度の機会なので、必ず満足してもらえる
最高のサービスを用意した」と話している。
ソース(MCN産経ニュース)
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